“昆明挤进新一线”,聊云南百年前的兴盛和未来发展

聊到云南，人们常想到: 远离国内主要政治和经济中心，而且重峦叠嶂。

云南百年前的兴盛

你可曾想过，云南在百年前的“兴盛”?在我们民族最危险的时候，云南将外敌挡下，不让他们再前进一步。

民国时期的云南，从经济基础到上层建筑，风气大开，一跃而成为全国之先进省份。

回溯百年之前的时光，云南的邻居竟然是两大强国——英吉利和法兰西。云南的西边是——英属缅甸，东南则是法属印度支那。

云南处在英国和法国的殖民地之间，故云南人民的爱国精神觉醒得较早; 加之商品经济发达，使得云南又有了应付列强的较为充裕的财力和物力。

1898年，法国取得了滇越铁路修筑权，1901年正式动工，其中越南段自海防至老街因路途平坦，1903年即告完成，但云南段自河口至昆明1910年才全线贯通。

滇越铁路大大节省了运输时间，沿线城市也随着铁路运行而日渐繁荣。

滇缅公路修筑于抗战时期——主要是为了应对日军封锁东南沿海，以达到能够继续获得外援物资。这条生命线，将大量物资源源不断运到大后方，承运业务也火爆。昆明也因此迅速发展成了一个繁忙而国际化的城市。

“云南王”龙云设立殖边督办署及设治局，另在边疆地区以“殖边督办公署”、省府还先后拨专款达5000万元，购买了足够装备40个团的法式军火武器，精心训练军队以应外敌。

云南的未来发展

作为中国西南边陲重地，云南省有25个边境县分别与缅甸、老挝和越南交界，国境线长4060千米，其中，中缅边界1997千米，中老边界710千米，中越边界1353千米。

在2018年全球经济形势高度严峻的背景下，东南亚各国增速十分抢眼。年度GDP超过6%的国家中，东南亚地区的柬埔寨、老挝、越南、菲律宾、缅甸均榜上有名;印尼、马来西亚、泰国年度增速也超过4.5%。

未来十年，将是自1990年代以来，全球经济增速最慢的十年，这是全球多国经济领域专家与机构早已达成的共识。拥有丰富自然资源和人力资源的东南亚各国，已经成为当今世界经济发展最有活力和潜力的地区之一。这点即使你没有亲自出国前往东南亚各国旅游体验，也能从身边商场里各类初级工业制成品标签上，产地一栏中国不断减少，东南亚国家不断增加中感受到。

之于东南亚各国，云南究竟意味着什么?关于这点，我们可以从驻昆明外国事机构中看出端倪：截至目前，共有7国在昆明设置了领事机构，分别是：老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、马来西亚、越南、孟加拉国。除了算入南亚的孟加拉国(与东南亚极近)，其余均为东南亚国家。

截至2018年底，云南机场集团航线数量达524条，其中国内航线441条、国际航线78条、地区航线5条。昆明机场至南亚东南亚国家通航点达34个，位列全国首位。许多前往东南亚方向的出境旅客，都会选择在昆明进行中转。

伴随着未来十年东南亚地区经济被持续看好，人员、货物、资金的流动，还将不断站上新的高度。作为中国通往东南亚地区的桥头堡，云南如何抓住这个巨大的机会，值得我们思考与期待。