云贵段+川渝段:渝昆高铁较新建设进度

近日，渝昆高铁建设进度不断刷新，云贵段、川渝段不断传来好消息，让我们一睹为快。

云贵段

10月3日，由中铁大桥局承建的渝昆高铁云贵段站前二标拌合站顺利开工，标志着该项目进入新的施工阶段，渝昆高铁云贵段站正式开工。

该拌合站距离洛泽河特大桥线路为1.4km，主要供应洛泽河特大桥和彝良北站特大桥混凝土。

拌合站与中心试验室及钢筋加工车间按节约用地、布局合理、永临结合、功能齐全、安全适用、绿色环保、满足现场原则，进行一体化建设。

渝昆高铁云贵段站前二标项目在云南省昭通市彝良县境内，全长42.573公里，建设桥隧比高达98.7%，正线桥隧总长42.022公里。

包括彝良北站特大桥、洛泽河特大桥、小龙潭特大桥、杨家大沟大桥、老虎口大桥、大沟大桥及汪家寨中桥等。

据了解，渝昆高铁昭通境内建设里程约123.13公里，经过昭阳区、鲁甸县（不设站）、彝良县、盐津县。

2019年12月20日，渝昆高铁先期开工段全长16.26公里的昭通隧道（为全线第五长隧道）开工建设，计划2025年12月20日竣工

2021年7月21日，渝昆高铁昭通段正式用地组件报批和征地拆迁工作推进会召开，会议强调，要加快推进渝昆高铁建设进度，力争在今年底前实现渝昆高铁全线实质性开工建设，尽快落实正式用地组件报批，为渝昆高铁提供良好的建设环境。

昭通东站设计图

川渝段

9月26日，渝昆高铁（筠连段）开工动员会召开。

渝昆高铁在筠连境内全长22.82公里，经过该县筠连镇、丰乐乡，其中桥梁工程16个，隧道工程9个，总投资约40亿元。

站区位于筠连县西南方向，距县城中心约4公里，车站设计到发线4条（含正线2条），较高聚集人数500人，建筑面积6000平方米。

10月9日，京昆高铁渝昆段泸州市江阳区境内，白云洞二号特大桥施工现场，一孔长32米、重达790吨的箱梁，在一台900吨提梁机的作用下，精准平放到桥墩上，标志着京昆高铁渝昆段首孔箱梁架设成功。

渝昆高铁泸州段长约59公里，起于泸县百和镇，止于江阳区通滩镇。

10月9日，渝昆高铁宜宾段首榀（一个房架称一榀，钢结构中一般指由柱和梁构成的一个框架立面）箱梁架设完成，标志着渝昆高铁宜宾段全面进入线上箱梁架设阶段。

据悉，渝昆高铁宜宾段全长约145公里。

宜宾段铁路线路从江安县迎安镇入境，设置南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站，总投资约223亿元。

中铁三局渝昆高铁川渝段站前五标项目经理部三分部李小龙介绍，整个渝昆高铁五标段中铁三局预计架设511孔箱梁，共计41座桥梁，预计到2022年12月，完成所有箱梁的架设工作，为渝昆高铁早日开通打好基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网北京-重庆-昆明铁路大通道的组成部分，全长699公里，按客专双线、时速350公里标准建设，项目建设总工期6.5年。

项目建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件，构筑起沿线地区经济生活“新版图”，对推动西部大开发形成新格局，加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用。