渝昆高铁或有望2027年建成通车

高铁、动车对于城市建设的推动，我们在云南多个城市窥见端倪。而串联起重庆和云南的交通大动脉，渝昆高铁的一举一动，更是在云南人期许的目光之下。

继昆明西站宣布开工不久后，最近，寻甸段也迎来了新进展！

目前，重庆至昆明高速铁路建设项目寻甸段征地拆迁通信迁改勘察设计项目及安置点、市政、建筑规划设计项目获批准，对该项目通信迁改、安置点、市政及建筑规划设计进行公开招标。

招标人为重庆至昆明高速铁路（寻甸段）工程建设征地拆迁指挥部，项目总投资2900万，此次招标规模120万。计划服务开始时间2021年5月15日，计划服务结束时间是2021年7月15日。

我们关注到，建筑工程设计方面需要完成学校、幼儿园、村委村组办公场所（活动室）、公厕等公用设施的建筑施工图设计。也就是说，该拆迁项目还将有学校配套。

渝昆高铁云南境内征地拆迁协议已于去年12月签订，涉及到昆明、曲靖、昭通三地，并获得了快速推进。寻甸段征地及拆迁测绘招标在2月份有了结果，由昆明登禹科技有限公司中标。

同样在2月底，寻甸站发布了站前广场及附属设施建设项目的可研、初步设计及勘察公告，规划总用地面积约15万方，需要站前集散广场、公交及长途车场、出租车停车场、地下停车场、候车连廊、广场服务用房、城市配套设施、市政配套道路等。作为高铁站房的配套和功能补充，建成后将成为渝昆铁路与寻甸县的连接载体。

寻甸县

寻甸县作为昆明郊县，距离昆明主城超90公里，交通的不便一定程度上制约着当地的发展。而随着这条大动脉的建设，未来建成后将拉近寻甸与昆明主城、以及周边县市的联系，推动寻甸的发展。

而昆明人最关注的昆明西站，在3月份西山区2021年一季度重点项目集中开工时，宣布开工。西客站的规模太宏大了，总用地面积约1200亩，总建筑面积约152万方建设，周期从2021年至2025年，其中TOD的部分面积就有70万方。

随着马街、草海整个区域的综合开发建设，未来在昆明西将形成一座现代综合交通枢纽，成为昆明的交通门户、城市会客厅。

昆明西客站效果图

自从2019年宣告开建之后，这条铁路成为重庆和云南两地人的热切期盼。

渝昆铁路全长699公里，设计时速350公里，建成后重庆至昆明将由5小时缩短至2小时，更重要的是将成为重庆至云南全新通道。

从规划来看，渝昆高铁起于重庆西站，跨越重庆、四川、贵州和云南境内。经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市、昆明市。

其中，我们最为关心的云南段，新建正线全长约388.6公里（占全线56%），总投资873.43亿元。设盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场、昆明南、昆明西客站。

根据中国铁路昆明局今年1月份透露出的消息，“云贵段初步设计有望在今年3月落地，力争今年6月底全线开工。如果6月底以前云贵段能够全线开工，渝昆高铁有望在2027年实现建成通车”。

随着昆明西站的开建、寻甸段的较新动作，再加上其他站点的陆续启动，意味着渝昆高铁云南段将进入实质性建设阶段。